sdn by Actemium - VOIE D'HERMENNE - 59267 PROVILLE
une question ? LIGNE FIXE : 03 27 82 96 45
Du lundi au vendredi 09h-12h / 14h-16h
Menu
-
MenuRetour
-
Nos produits
-
-
-
Moteur Electrique Triphasé
-
-
-
-
-
Moteur Electrique Monophasé
-
Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur
- Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur Fixation à Pattes et Brides Trous Taraudés B34
- Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur Fixation à Pattes et Brides Trous Lisses B35
- Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur Fixation à Bride Trous Taraudés B14
- Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur Fixation à Bride Trous Lisses B5
- Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur Fixation à Pattes B3
-
Moteur Électrique Monophasé à Condensateur Permanent
- Moteur Électrique Monophasé à Pattes et Bride Trous Lisses B35
- Moteur Électrique Monophasé à Pattes et Bride Trous Taraudés B34
- Moteur Électrique Monophasé à Bride Trous Taraudés B14
- Moteur Électrique monophasé à bride trous Lisses B5
- Moteurs Électrique Monophasé à Condensateur Permanent à pattes B3
-
Moteur Électrique Monophasé à Double Condensateur
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Chaines & pignons
-
Pignon de transmission ISO brut à aléser
- Pignon pré aléser ISO 05B Pas de 8mm
- Pignon pré aléser ISO 06B Pas de 9.52mm
- Pignon pré aléser ISO 081 Pas de 12.7x3.3mm
- Pignon pré aléser ISO 08B Pas de 12.7mm
- Pignon pré aléser ISO 10B Pas de 15.8mm
- Pignon pré aléser ISO 12B Pas de 19.05mm
- Pignon pré aléser ISO 16B Pas de 25.4mm
- Pignon pré aléser ISO 20B Pas de 31.75mm
- Pignon pré aléser ISO 24B Pas de 38.10mm
-
Pignon à moyeu amovible norme ISO
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 9.525mm - 3/8" - 06B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 12.7mm - 1/2" - 08B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 15.8mm - 5/8" - 10B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 19.05mm - 3/4" - 12B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 25.4mm - 1" - 16B
- Pignons à moyeu amovible Pas de 31.75mm - 1"1/4 - 20B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 38.1mm - 1"1/2 - 24B
- Chaines de transmission norme européenne ISO
- Chaines de transmission à rouleaux ASA
- Roues en fonte à moyeu amovible norme ISO
- Roues en fonte à aléser norme ISO
-
Pignon de transmission ISO brut à aléser
-
-
-
-
-
Accessoires
-
Moyeux Amovibles - Alésages Métriques
- Moyeux Amovibles 1008
- Moyeux Amovibles 1108
- Moyeux Amovibles 1210
- Moyeux Amovibles 1215
- Moyeux Amovibles 1310
- Moyeux Amovibles 1610
- Moyeux Amovibles 1615
- Moyeux Amovibles 2012
- Moyeux Amovibles 2517
- Moyeux Amovibles 3020
- Moyeux Amovibles 3030
- Moyeux Amovibles 3525
- Moyeux Amovibles 3535
- Moyeux Amovibles 4030
- Moyeux Amovibles 4040
- Moyeux Amovibles 4535
- Moyeux Amovibles 4545
- Moyeux Amovibles 5040
- Moyeux Amovibles 5050
- Condensateurs
- Joints D'étanchéités
-
Moyeux Amovibles - Alésages Métriques
-
-
-
-
-
Courroies Trapézoïdales
- Courroie Trapézoïdales sections étroites SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V, 5V, 8V
-
Courroie Trapézoïdales sections classiques Z, A, B, C, D, E
- Courroie Trapezoidales Z 10X6
- Courroie Trapezoidales A 13x8
- Courroie Trapezoidales B 17x11
- Courroie Trapezoidales C 22x14
- Courroie Trapézoïdales D 32x19
- Courroie Trapézoïdale 5x3
- Courroie Trapézoïdale Y/6 6x4
- Courroie Trapézoïdale 8x5
- Courroie Trapézoidale 20x12.5
- Courroie Trapézoidale 25x16
- Courroie trapézoïdales E 45x25
- Courroie Trapézoïdales flancs nus crantées XPZ, XPA, XPB, XPC
- Courroies hexagonales et Trapézoïdales AA, BB, CC, 3L, 4L, 5L
-
Courroie Trapézoïdale Jumelée
- Courroie Trapézoïdale Jumelée SPZ
- Courroie Trapézoïdale Jumelée SPA
- Courroie Trapézoïdale Jumelée SPB
- Courroie Trapézoïdale Jumelée SPC
- Courroie Trapézoïdale Jumelée 3V
- Courroie Trapézoïdale Jumelée 5V
- Courroie Trapézoïdale Jumelée 8V
- Courroie Trapézoïdale Jumelée Section classique A
- Courroie Trapézoïdale Jumelée Section classique B
- Courroie Trapézoïdale Jumelée Section classique C
- Courroies Poly-V Striées
-
-
-
-
-
Courroies Synchrones
- Courroies Synchrones Dentées HTD Double Dentures
- Courroies dentées caoutchouc simple denture
- Courroies Synchrones dentées HTD
- Courroies dentées caoutchouc double denture
- Courroies dentées en polyuréthane simple denture
- Courroies dentées en polyuréthane double denture
- Courroies dentées au mètre HTD
- Courroies dentées au mètre en polyuréthane
-
-
-
-
-
-
-
Accouplements élastiques
-
-
-
- à propos
- Meilleures ventes
- Conseils techniques
- Contactez-nous !
- FAQ's
Roulement à rouleaux NU2213-E-XL-TVP2-C3 FAG- 65x120x31
111,64 €
TTC
Le roulement à rouleaux NU2213 -E-XL-TVP2-C3 est de marque FAG. Le roulement mesure 65mm de diamètre intérieur, 120mm de diamètre extérieur et 31mm d’épaisseur. Ce roulement possède une cage en polyamide et une conception intérieure optimisée. Ce type de roulement NU est capable de résister aux charges radiales élevés. Le roulement FAG est fabriqué en Roumanie. Le jeu interne de ce roulement est légèrement supérieur, ce qui permet une installation fiable sur les applications de vitesse.
Livraison
Frais de port gratuits à partir de 150€
Paiement
Paiement en 3 ou 4 fois sans frais avec Paypal
NU2213EXLTVP2C3/FAG
10 Produits
Fiche technique
- Diamètre Intérieur
- 65
- Diamètre Extérieur
- 120mm
- Épaisseur
- 31
- Jeu
- C3
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Votre avis ne peut pas être envoyé
Signaler le commentaire
Êtes-vous certain de vouloir signaler ce commentaire ?
Signalement envoyé
Votre signalement a bien été soumis et sera examiné par un modérateur.
Votre signalement ne peut pas être envoyé
Donnez votre avis
Avis envoyé
Votre commentaire a bien été enregistré. Il sera publié dès qu'un modérateur l'aura approuvé.
Votre avis ne peut être envoyé
Le roulement à rouleaux NU2213 -E-XL-TVP2-C3 est de marque FAG. Le roulement mesure 65mm de diamètre intérieur, 120mm de diamètre extérieur et 31mm d’épaisseur. Ce roulement possède une cage en polyamide et une conception intérieure optimisée. Ce type de roulement NU est capable de résister aux charges radiales élevés. Le roulement FAG est fabriqué en Roumanie. Le jeu interne de ce roulement est légèrement supérieur, ce qui permet une installation fiable sur les applications de vitesse.