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Chaines & pignons
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Pignon de transmission ISO brut à aléser
- Pignon pré aléser ISO 05B Pas de 8mm
- Pignon pré aléser ISO 06B Pas de 9.52mm
- Pignon pré aléser ISO 081 Pas de 12.7x3.3mm
- Pignon pré aléser ISO 08B Pas de 12.7mm
- Pignon pré aléser ISO 10B Pas de 15.8mm
- Pignon pré aléser ISO 12B Pas de 19.05mm
- Pignon pré aléser ISO 16B Pas de 25.4mm
- Pignon pré aléser ISO 20B Pas de 31.75mm
- Pignon pré aléser ISO 24B Pas de 38.10mm
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Pignon à moyeu amovible norme ISO
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 9.525mm - 3/8" - 06B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 12.7mm - 1/2" - 08B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 15.8mm - 5/8" - 10B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 19.05mm - 3/4" - 12B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 25.4mm - 1" - 16B
- Pignons à moyeu amovible Pas de 31.75mm - 1"1/4 - 20B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 38.1mm - 1"1/2 - 24B
- Chaines de transmission norme européenne ISO
- Chaines de transmission à rouleaux ASA
- Roues en fonte à moyeu amovible norme ISO
- Roues en fonte à aléser norme ISO
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Pignon de transmission ISO brut à aléser
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Accessoires
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Roulement à rouleaux NU1018-M1 FAG- 90x140x24
233,74 €
TTC
Le roulement NU1018 -M1 est à rouleaux cylindrique. Il est de marque FAG. Il ne possède aucune étanchéité. C’est un roulement ouvert. Le diamètre intérieur est de 90mm, le diamètre extérieur est de 140mm et l’épaisseur est de 24mm. Le roulement NU1018-M1 a une cage en laiton. Le roulement est fabriqué en Roumanie. Le domaine d’installation de ce roulement doit être compris entre -30° et jusqu’à +150°C.
Livraison
Frais de port gratuits à partir de 150€
Paiement
Paiement en 3 ou 4 fois sans frais avec Paypal
NU1018M1/FAG
10 Produits
Fiche technique
- Diamètre Intérieur
- 90
- Diamètre Extérieur
- 140mm
- Épaisseur
- 24
- Jeu
- Standard
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Le roulement NU1018 -M1 est à rouleaux cylindrique. Il est de marque FAG. Il ne possède aucune étanchéité. C’est un roulement ouvert. Le diamètre intérieur est de 90mm, le diamètre extérieur est de 140mm et l’épaisseur est de 24mm. Le roulement NU1018-M1 a une cage en laiton. Le roulement est fabriqué en Roumanie. Le domaine d’installation de ce roulement doit être compris entre -30° et jusqu’à +150°C.