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Chaines & pignons
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Pignon de transmission ISO brut à aléser
- Pignon pré aléser ISO 05B Pas de 8mm
- Pignon pré aléser ISO 06B Pas de 9.52mm
- Pignon pré aléser ISO 081 Pas de 12.7x3.3mm
- Pignon pré aléser ISO 08B Pas de 12.7mm
- Pignon pré aléser ISO 10B Pas de 15.8mm
- Pignon pré aléser ISO 12B Pas de 19.05mm
- Pignon pré aléser ISO 16B Pas de 25.4mm
- Pignon pré aléser ISO 20B Pas de 31.75mm
- Pignon pré aléser ISO 24B Pas de 38.10mm
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Pignon à moyeu amovible norme ISO
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 9.525mm - 3/8" - 06B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 12.7mm - 1/2" - 08B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 15.8mm - 5/8" - 10B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 19.05mm - 3/4" - 12B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 25.4mm - 1" - 16B
- Pignons à moyeu amovible Pas de 31.75mm - 1"1/4 - 20B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 38.1mm - 1"1/2 - 24B
- Chaines de transmission norme européenne ISO
- Chaines de transmission à rouleaux ASA
- Roues en fonte à moyeu amovible norme ISO
- Roues en fonte à aléser norme ISO
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Pignon de transmission ISO brut à aléser
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Accessoires
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Roulement à rouleaux NU1011-M1 FAG- 55x90x18
113,84 €
TTC
Le roulement à rouleaux cylindriques NU1011-M1 est de marque FAG. L’épaisseur du roulement est de 18mm. Le diamètre intérieur est de 55mm et le diamètre extérieur de 90mm. Le roulement est composé de deux rebords fixes sur la bague extérieure et une bague intérieure lisse. Le roulement ouvert ne possède aucune étanchéité. Il ne possède qu’une seule rangée de rouleaux. Le roulement FAG peut être remplacé par des roulements de marques équivalentes SKF, MTK, NKE.
Livraison
Frais de port gratuits à partir de 150€
Paiement
Paiement en 3 ou 4 fois sans frais avec Paypal
NU1011M1/FAG
10 Produits
Fiche technique
- Diamètre Intérieur
- 55
- Diamètre Extérieur
- 90mm
- Épaisseur
- 18
- Jeu
- Standard
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Le roulement à rouleaux cylindriques NU1011-M1 est de marque FAG. L’épaisseur du roulement est de 18mm. Le diamètre intérieur est de 55mm et le diamètre extérieur de 90mm. Le roulement est composé de deux rebords fixes sur la bague extérieure et une bague intérieure lisse. Le roulement ouvert ne possède aucune étanchéité. Il ne possède qu’une seule rangée de rouleaux. Le roulement FAG peut être remplacé par des roulements de marques équivalentes SKF, MTK, NKE.