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Chaines & pignons
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Pignon de transmission ISO brut à aléser
- Pignon pré aléser ISO 05B Pas de 8mm
- Pignon pré aléser ISO 06B Pas de 9.52mm
- Pignon pré aléser ISO 081 Pas de 12.7x3.3mm
- Pignon pré aléser ISO 08B Pas de 12.7mm
- Pignon pré aléser ISO 10B Pas de 15.8mm
- Pignon pré aléser ISO 12B Pas de 19.05mm
- Pignon pré aléser ISO 16B Pas de 25.4mm
- Pignon pré aléser ISO 20B Pas de 31.75mm
- Pignon pré aléser ISO 24B Pas de 38.10mm
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Pignon à moyeu amovible norme ISO
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 9.525mm - 3/8" - 06B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 12.7mm - 1/2" - 08B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 15.8mm - 5/8" - 10B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 19.05mm - 3/4" - 12B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 25.4mm - 1" - 16B
- Pignons à moyeu amovible Pas de 31.75mm - 1"1/4 - 20B
- Pignons à moyeu amovible au Pas de 38.1mm - 1"1/2 - 24B
- Chaines de transmission norme européenne ISO
- Chaines de transmission à rouleaux ASA
- Roues en fonte à moyeu amovible norme ISO
- Roues en fonte à aléser norme ISO
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Pignon de transmission ISO brut à aléser
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Etoile rouge pour accouplement 38/45
4,70 €
TTC
Cette étoile d’accouplement 38/45 se monte sur les moyeux d’accouplements de type SGM à moyeu plein ou à moyeux amovible. Ce flector d’accouplement en polyuréthane possède une dureté 98 Shores. Il permet la jonction des deux moyeux d’accouplements pour transmettre correctement la puissance de votre application et d’amortir les chocs à l’intérieur de l’accouplement.
Nous vous rappelons qu’un accouplement SGM complet est composé de deux moyeux et du flector à commander séparément. Les informations techniques sont disponibles en "documents joints"
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ER38045
10 Produits
Fiche technique
- Matière
- Polyuréthane Shore 98
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Cette étoile d’accouplement 38/45 se monte sur les moyeux d’accouplements de type SGM à moyeu plein ou à moyeux amovible. Ce flector d’accouplement en polyuréthane possède une dureté 98 Shores. Il permet la jonction des deux moyeux d’accouplements pour transmettre correctement la puissance de votre application et d’amortir les chocs à l’intérieur de l’accouplement.
Nous vous rappelons qu’un accouplement SGM complet est composé de deux moyeux et du flector à commander séparément. Les informations techniques sont disponibles en "documents joints"