Moteur électrique triphasé 1.5 kw, 3000 tr à pattes B3.

Ce moteur électrique 1.5 Kw 2Cv à haut rendement IE3 triphasé 230/400V taille 90 tourne à une vitesse de 2860tr/min soit 2 pôles. Ce moteur triphasé 1.5 Kw possède une hauteur d'axe de 90mm et un arbre lisse clavetté de diamètre 24x50mm, les moteurs électriques 1.5 kw Haut rendement IE3 possède une carcasse en aluminium IP55, l'installation et possible en intérieur et en extérieur, Le moteur 1.5kw est bobiné en isolation casse F et échauffement classe B. La boite à bornes est située sur le dessus, cependant vous pouvez la tourner de 90° vers la gauche et la droite. L'ensemble de la gamme de moteur électrique 1.5 kw haut rendement IE3 est peint avec une peinture epoxi gris RAL7022

Caractéristiques techniques du moteur triphasé 1.5 kw.

Type du moteur : IE3-MS90S

Puissance : 1.5 kw – 2 Cv

Couple : 4.98 Nm

Vitesse de rotation : 2860 Tr/min

Rendement à 100% : 84.2

Intensité nominale : 3.11A

Niveau sonore : 72 Db

Poids : 15.4 Kg

Carcasse : Aluminium peint RAL 7022

Diamètre d’arbre : 24x50mm

Fixation : à pattes B3 – Empattement 140x100mm

Hauteur d’axe : 90mm

Type de roulements : 6205 2RS C3

Plan et informations techniques disponibles sur le catalogue dans nos documents joints.

Moteur triphasé 1.5 kw 2 pôles 3000 tr/min à pattes B3.

La fixation est à pattes B3 empattement 140x100mm, la fixation du moteur 1.5 KW permet l'installation sur un châssis pour des applications comme les machines-outils (perceuse a colonne, scie à ruban, fraiseuse, tour...), compresseur d'air, bétonnière, pompe hydraulique, machine à bois, machine agricole (racleur, aplatisseur a grain...), machines industrielles, mécanique automobile (pont élévateur, démonte pneu...), ventilateur, motoréducteur, pompe centrifuge...Et de manière général, sur tous types de machines ayant un entrainement mécanique par moteur électrique. 

Remplacer mon moteur électrique 1.5 kw.

Ce moteur électrique 1.5 kw 3000tr/min à pattes B3 remplace tous les moteurs de marques équivalentes à condition d’avoir la même puissance, tension, vitesse hauteur d’axe, diamètre d’arbre et forme de fixation car c’est un moteur normalisé.